關(guān)于淮•海航運(yùn)聯(lián)盟的籌建與發(fā)展思考
近年來(lái)，長(zhǎng)江、珠江等航運(yùn)聯(lián)盟的成功經(jīng)驗(yàn)引發(fā)了人們對(duì)其他地區(qū)航運(yùn)聯(lián)盟的關(guān)注和探索。為更好地適應(yīng)國(guó)家戰(zhàn)略的需求，連云港在積極探索一條符合本地需求的發(fā)展道路，淮·海航運(yùn)聯(lián)盟應(yīng)運(yùn)而生。
成立淮·海航運(yùn)聯(lián)盟的重大意義。連云港作為連接內(nèi)外陸的重要樞紐港口、 “一帶一路”倡議中的重要節(jié)點(diǎn)之一，區(qū)域內(nèi)已形成“三橫三縱”主干線航道網(wǎng)絡(luò)，具有良好內(nèi)河水路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)?；春幼鳛橹袊?guó)主要的內(nèi)河水道之一，貫穿了淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)，連接了江蘇、安徽和河南等省份。淮·海航運(yùn)聯(lián)盟的成立不僅可以解決淮河流域內(nèi)河運(yùn)輸行業(yè)“小、散、雜、亂、不規(guī)范、盲目性”的現(xiàn)狀，從相互合作中產(chǎn)生規(guī)模經(jīng)濟(jì)，為國(guó)家物流行業(yè)降本增效服務(wù)；還能為沿線地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型提供輔助，為建設(shè)統(tǒng)一、高效的國(guó)內(nèi)大市場(chǎng)服務(wù)，為暢通國(guó)內(nèi)大循環(huán)服務(wù)。以連云港市牽頭成立的淮·海航運(yùn)聯(lián)盟，將內(nèi)陸與港口串聯(lián)，能夠提供更多樣化運(yùn)輸方式和高質(zhì)量的服務(wù)，滿足不同貨主的需求。推動(dòng)連云港市內(nèi)河航運(yùn)的現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型，進(jìn)一步做靚連云港海水聯(lián)運(yùn)品牌，為海河經(jīng)濟(jì)區(qū)合作中我市負(fù)責(zé)牽頭物流產(chǎn)業(yè)合作提供務(wù)實(shí)支撐。以行政手段強(qiáng)力推進(jìn)和以資本為紐帶的資源整合、區(qū)域一體化發(fā)展形成的聯(lián)接，聯(lián)盟的運(yùn)行會(huì)更加緊密順暢。
淮·海航運(yùn)聯(lián)盟的定位及規(guī)劃。淮·海航運(yùn)聯(lián)盟將目標(biāo)定位在一帶一路戰(zhàn)略和淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展上?；春：竭\(yùn)聯(lián)盟以連云港為核心，打造了一個(gè)以港口型物流為支撐的網(wǎng)絡(luò)水運(yùn)貨運(yùn)平臺(tái)，旨在建立一個(gè)500公里水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)圈，發(fā)揮內(nèi)河水運(yùn)的優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)資本的流動(dòng)和企業(yè)的合作。初期：針對(duì)現(xiàn)狀內(nèi)河航運(yùn)物流存在的“散、雜、亂、信息不對(duì)稱”等問(wèn)題，以“互聯(lián)網(wǎng)思維”整合現(xiàn)有連云港及周邊輻射區(qū)內(nèi)港口碼頭、內(nèi)河航運(yùn)船公司、既有貨主貨源、貨代等資源，搭建“信息化物流平臺(tái)”，平臺(tái)由政府出資建設(shè)，市國(guó)資委企業(yè)連云港交通控股集團(tuán)具體運(yùn)營(yíng)，統(tǒng)籌內(nèi)外部資源，形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、錯(cuò)位發(fā)展、市場(chǎng)共享的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，實(shí)現(xiàn)貨船信息匹配的基本物流供應(yīng)鏈，初步構(gòu)建“淮海內(nèi)河航運(yùn)聯(lián)盟”。中期：根據(jù)聯(lián)盟市場(chǎng)業(yè)務(wù)發(fā)展和基礎(chǔ)設(shè)施的逐步完善情況，逐步疊加船舶標(biāo)準(zhǔn)化修配、船舶綜合服務(wù)（供油、電、氣、水等）、金融保險(xiǎn)服務(wù)、法律援助等增值服務(wù)資源，拓寬聯(lián)盟的經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，并通過(guò)“資源優(yōu)化配置、協(xié)同經(jīng)營(yíng)” 使得聯(lián)盟單位業(yè)務(wù)緊密融合，打造“多元化、緊密型淮海內(nèi)河航運(yùn)聯(lián)盟”。后期：待聯(lián)盟業(yè)務(wù)發(fā)展成熟，擇機(jī)成立“淮海內(nèi)河航運(yùn)集團(tuán)”。借力淮海生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)席會(huì)平臺(tái)，銜接各地市交通、港航、企事業(yè)單位資源，按照市場(chǎng)運(yùn)作的方式，通過(guò)戰(zhàn)略合作形成互利共贏的航運(yùn)聯(lián)盟。
淮·海航運(yùn)聯(lián)盟的發(fā)展思路。以航運(yùn)聯(lián)盟數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)的建設(shè)為抓手成立緊密型聯(lián)盟，該平臺(tái)融入貨主、船公司、碼頭，股權(quán)對(duì)上述企業(yè)開(kāi)放，鏈接海港數(shù)據(jù)、鐵路數(shù)據(jù)，為國(guó)家內(nèi)河航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)建設(shè)“吃螃蟹”，積極爭(zhēng)取國(guó)家發(fā)改委、交通部的支持。一是整合市場(chǎng)主體，培育龍頭企業(yè)。聚焦市場(chǎng)主體培育，以連云港交通控股集團(tuán)為主體，打造航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈控制力強(qiáng)的龍頭企業(yè)、鏈主型企業(yè)、行業(yè)骨干企業(yè)，逐步帶動(dòng)上下游企業(yè)分工協(xié)作、聯(lián)動(dòng)融通。內(nèi)整外合的方式能夠激發(fā)內(nèi)部資源的潛力，吸引外部合作伙伴的加入，形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，進(jìn)一步推動(dòng)淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展。二是整合數(shù)據(jù)資源，拓展市場(chǎng)空間。聚焦航運(yùn)數(shù)據(jù)資源整合，采取線上線下都是輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式，與成熟的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)直接合作，打造智慧物流交易平臺(tái)，向上下游延伸，實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)整合，有效整合資源，提升運(yùn)營(yíng)效率。圍繞交控集團(tuán)的傳統(tǒng)領(lǐng)域，開(kāi)辟特色服務(wù)，利用資源共享的優(yōu)勢(shì)切入到新興服務(wù)范疇，開(kāi)辟新的需求航線，建立商品汽車、新興建材、二手車交易等特色產(chǎn)業(yè)，拓展更多的市場(chǎng)空間。此外，結(jié)合國(guó)家政策，如船舶油改電、油改氣政策，籌建配套設(shè)備，進(jìn)一步推動(dòng)航運(yùn)聯(lián)盟的發(fā)展和運(yùn)營(yíng)。三是聯(lián)大聯(lián)外聯(lián)強(qiáng)，強(qiáng)化戰(zhàn)略合作。密切對(duì)接國(guó)家東中西區(qū)域合作示范區(qū)、物流樞紐、國(guó)際陸港、口岸等平臺(tái)，強(qiáng)化與濟(jì)寧港航集團(tuán)、棗莊港航集團(tuán)、徐州港集團(tuán)、信陽(yáng)港、周口港、阜陽(yáng)港、淮安港等戰(zhàn)略合作，深化與京杭運(yùn)河、江蘇航運(yùn)公司合作。強(qiáng)化港區(qū)、園區(qū)、城區(qū)“三區(qū)”協(xié)同，推動(dòng)港產(chǎn)城發(fā)展高水平聯(lián)動(dòng)。
綜上所述，連云港憑借其重要的地理位置優(yōu)勢(shì)，成為淮·海航運(yùn)聯(lián)盟籌建發(fā)展的重要節(jié)點(diǎn)。在聯(lián)盟的推動(dòng)下，連云港將進(jìn)一步發(fā)揮其港口優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)與內(nèi)陸和周邊地區(qū)的合作，助推地區(qū)經(jīng)濟(jì)的繁榮和發(fā)展。同時(shí)，連云港也將通過(guò)聯(lián)盟合作不斷提升自身競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)地區(qū)航運(yùn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
